この前キャブレターセッティングした時に、最期に薄い方にしたままだったので、メインジェットを中間番数の122.5番に変更しました。

あとは、キタコのショックはどうもXR100純正よりも少しトラベルが長いみたいで、底付きしたらタイヤがエアクリボックスを擦ってたので、

2センチほど締め込みました。

サスペンション外すだけの簡単な作業なので、お酒呑みながらダラダラやってました。

あとは、この前怖い思いをしたので、15Tのドリブンを注文中。

レース出るまでに、一度乗っておくか迷い中。