XR100R ハンドル周
HONDA XR100R
ハンドル周り
ハンドル
ZETA SX-3ハンドルバー 4ST-MINI High
RISE(立上り)高くて幅が普通にある。
クランプキットとあわせて上げているのでシートが低いので座るとちょっと高いかもですが、立つと丁度いい感じです。
引きやすくて良い感じのポジションです。
バーパット
ZETA SXバーパッド STD(254mm) ブラック
ハンドルバークランプ
ZETA COMP バーライズキット スタンダードバーφ22.2mm用 高さ30mm
ZETA UX3クランプキット
XR100Rのノーマルクランプのボルトサイズは通常のものより小さいサイズのボルトが使われているため、STDバーライズキットをスペーサーにして大径クランプをセットしました。
ホームセンターで買ったボルト（5mm長ぐらいのヘキサゴンボルトだったか?）で固定しました。
COMP バーライズで30mm、UX3クランプで22mmで合計52mmのクランプUP。
強度的には、おもいきり下りでハンドルに体重乗せてハンドルが前にずれたことがありますが、バーライズキットの方はなんともありませんでしたが、参考にされる場合は自己責任でお願いします。
邪魔にならずに時間を確認できる優れもの。
ハンドガード
ZETA STINGRAY スティングレイハンドガード ホワイト
このタイプのハンドガードを昔からよく使っています。
気持ち、こけた時にレバー折れにくいような気がしないでもないです。
ブレーキレバー・クラッチレバー
CR250Rの純正クラッチASSYを使用。
個人的に’00に乗ってたときのレバーがあまっていたのでチョイスしました。
ブレーキ側は裏返して使用しています。
タッチはノーマルに比べてにぎりやすい感じです。
ブレーキワイヤー
ここまでハンドル上げたのですが、ノーマルで問題ありませんでした。
クラッチワイヤー
APE用 ハリケーン クラッチケーブル 30cmロング
さすがにクラッチケーブルは足りなかったのでロングを探しましたが、APEと少しエンジン側の支持の仕方が違うので、エンジン側のアウターを2センチ程度カットしました。
アクセル周り
CR80RスロットルASSY
CR80スロットルケーブル
ZETA テフロンスロットルチューブ クローズドエンド
CRF250純正グリップ
CR80のケーブルはXR100よりも少し長いので丁度良い感じになりました。