ヘッドを武川で見てもらった時に、排気バルブに突いた痕があると言われたのが

多分音量計測した時のオーバーレブが原因くさいので

ポッシュから出てるレブリミッターを買ってみました。

こいつ、電源をオプションの電池からとれるし、CDI一体式じゃないのでCDIどこのでも付けれる優れもの。

しかもピットレーンモードが付いてて、スイッチで低い回転設定に切り替えれる。

音量計測は4st5000rpmルールなのでレブで突くことなくなります。

転けてアクセル全開になる事もあるし、ヘッド変えてたら保険になります。

先週日曜日は雨の中走りに行ってセッテイングしてました。

現在は

メイン 95

スロー 35

クリップをもう一段（上から4段目）下げて、エアスクリュー調整したらいい感じかも。

今日はもう金曜日なのにガーレージで干してたブーツの中が乾いてなかったので、布団乾燥機にブーツアタッチメント付けて突っ込んでみました。

タオル入れとけばよかった…