おいおいおい

ヘッドカバー開けたら、またエキゾーストタペットナットが落ちてたよ。

ボルトは、辛うじて残ってた。

また同じ状態出たら、ロッカーアームごと交換しようかな…

キャブのフロートはKDXのPE28のサービスデータと比べると、かなり油面が高い状態だったので

19mmくらいに曲げて調整。（注意※この調整方法は間違いですよ～。）

もちろんキャブクリーナーでかるく掃除もしました。

いちど武川にフロート高きいてみても良いかも。

そろそろレースシーズンだから、これで決まってほしいです。